兩年建設期里，工業博物館征集到了1902年以來柳州所使用和生產的大中小型工業設備、產品等工業文物6200多件，各種文獻資料和圖片、影像資料12000多件。其中不乏具有廣西乃至全國“第一”和“唯一”特性的重要文物，如廣西第一輛汽車、中國第一台汽油機等。如今的博物館正以城市“會客廳”的身姿迎接八方來客，年均接待游客100萬人次以上，成了城市旅游、愛國主義教育、科普教育的亮麗名片。
開灤國家礦山公園里，有一條跨越142年之久的“黑色長河”，站在這里，你可以了解中國工業文明發展史，也能感受中國工人階級的紅色奮斗史。
（項目團隊︰光明日報記者 李曉、耿建擴、陳元秋、顏維琦、周仕興、陳建強、劉茜、王斯敏 光明日報通訊員 常雲亮、李斌）
公園所依托的開灤煤礦始建于1878年，是中國煤炭工業的源頭和近代工業的搖籃。從始至今，開灤企業從未搬遷，經營從未中斷，為公眾留下了大量工業遺址、遺存和遺產。
人們在上海楊浦濱江散步。 新華社發
又比如，一台20世紀70年代的刨床。2013年，來自柳州第三機床廠的老職工郭師傅說要捐贈一台他們廠當年造的刨床，以銘記工人們的奮斗精神。兩個月後，郭師傅來電告知，已在廢舊設備市場找到了他們廠1973年生產的牛頭刨床，商家出價7000多元。我們當即表示如果資金有困難，可由館方出資購買。但他婉謝了，回去便召集工友集資買下了這台舊機器。現在，這台刨床就擺放在工業歷史館一樓展廳。
從“帶”到“秀帶”，工業遺產蝶變背後的人文情懷
柳州是一座擁有百年工業歷史的城市，該如何留住城市的工業記憶？2009年9月，市委市政府決定利用柳州第三棉紡織廠舊址建設柳州工業博物館，在老廠房上建起城市“會客廳”，集中呈現工業遺存。
【一線講述】
決定一出，頓時引起了不小的爭議——計劃建設工業博物館的160畝土地，與柳州市政府辦公地點只相隔一個市民廣場，地產界的估價在每畝600萬元以上，合計就是10億元。與此同時，建設工業博物館還另需一大筆財政投入。在地方財政還相當倚重土地收益的時候，如此大手筆投入文化設施建設，值不值得？面對爭議，市委市政府十分堅定建館的設想。因為，老百姓的幸福感不單在于GDP、財政收入增加多少，而在于對城市有沒有認同感、自豪感。工業博物館正可成為彰顯、繼承工業傳統與思維的城市象征，凝聚起一份堅忍不拔的精神力量。
位于工程範圍最西端的原國棉九廠遺址，從廣德路至松番泵站東南側保留了大量歷史建築。我們把該區域功能定位為時尚工業的創意舞台，保留新一棉紡織有限公司原有廠房，改建成演藝中心，將新一棉南側場地設計為臨時秀場。濱江原防汛牆退後形成兩級水岸空間，使得濱水空間更加親近江水。北部則留下楔形綠地，拓展生態空間。
近年來，很多工業遺產“變身”創意園區、景觀公園、博物館，成為火爆一時的“網紅”打卡地、歷史與現代的光影交匯點，承載著城市記憶，刻印著發展足跡。習近平總書記曾強調，“要妥善處理好保護和發展的關系，注重延續城市歷史文脈，像對待‘老人’一樣尊重和善待城市中的老建築，保留城市歷史文化記憶，讓人們記得住歷史、記得住鄉愁，堅定文化自信，增強家國情懷”。工業遺產的保護利用，正是對總書記重要指示的貫徹落實。
比如，3張特殊的“火車票”。50多年前，上海市恆業帆布廠南遷援建柳州，原第三棉紡廠工程師袁家榮當時還是個孩子。他記得，一家三口舉家遷往柳州，出發前，母親告訴他，“祖國需要我們去支援建設”，並把一張印有“635”數字的布質車牌交給袁家榮，叮囑他別在胸前，只要戴著這塊乘車牌，一家人就可以坐火車去新家了。到柳州後，他才知道，原來635是母親工廠的編號。50多年後，袁家榮把一家三口的三張乘車牌捐贈給博物館，成了那段歷史的時代印記。
在老廠房上建起城市“會客廳”
講述人︰上海楊浦濱江投資開發有限公司規劃土地部首席工程師 徐 進
【一線講述】
【一線講述】
2019年11月，習近平總書記在上海考察時曾來到楊浦濱江，指出“城市歷史文化遺存是前人智慧的積澱，是城市內涵、品質、特色的重要標志”，並提出“城市是人民的城市，人民城市為人民”的重要理念。相信在這片歷史與現代、生活與生態交融共生的土地上，人民的城市必將處處充滿溫情，遍地孕育生機。
聚人氣、冒熱氣，創意街區這樣建
上海電站輔機廠東廠有一座單層倉庫，我們修建時發現外牆的爬山虎已經與牆壁“共存共生”，而成片的爬山虎也承載了很多老工人的情感寄托。我們當即決定，不僅要把內外兩個牆面保留下來，還要保留這片綠植。現在，周圍的居民會時常坐在爬山虎下閑話家常、回憶往事。
2014年，我參與到楊浦濱江的開發建設中來。在勘測調研中，我發現很多工廠已經停產，隨處可見高聳的圍牆、布滿跡的金屬大門、廢棄的輸煤廊道以及碼頭上靜靜豎立的系纜樁……這些工業時代的標志飽經滄桑，帶著那段歷史的記憶豎立到今天。我一下子就被它們的強大氣場吸引住了，期待著通過規劃設計，把工業遺存粗獷外表下的豐富內涵表現出來，既延續其文化特質，又賦予它們新的活力。
著手開發前，設計團隊成員們一直在思考，如何將歷史遺產與時代發展訴求結合起來？經過幾輪頭腦風暴以及外出考察，我們最終決定以“修舊如舊”的方式保留、修繕那些工業廠房和德式建築。然後在不破壞原有建築結構、風貌的基礎上增添現代元素，將古樸與現代、傳承與創新有機融合。幾年後，一個既彰顯工業遺產歷史肌理、又體現時尚街區現代活力的創意產業集群誕生了。
我是一名土生土長的楊浦人，作為楊浦濱江這片土地發展變遷的見證者、建設者、親歷者，每次提及往事，心頭總涌動起不少感慨與興奮。
後來，根據市政府要求，結合實地調研情況，公司決定︰楊浦南段濱江建設要在立足歷史感、智慧型、生態性、生活化的核心理念基礎上，堅持百年工業傳承這個內核，以有限介入、低沖擊開發的模式，打造原真、復合、生態的後工業生態公共空間。這個理念，正與我心中的“濱江模樣”不謀而合。
講述人︰廣西柳州工業博物館副館長 李子軍