最后来看售价72.90万的RX 450hL 豪华版6座，雷克萨斯聪明的打起了差异化路线，用一系列配置装备，把座位“以退为进”一系列会带来的不利影响尽可能降低。6座看似普遍叫价高，但细看整个配置层面要稍精良些。另外，考虑到六座不用一年两审的政策，且相对二/三排进出便捷，所以可简单理解官宣2+2+2的布局形式最佳。要不然，该车也不会把6座的价格列为全系顶配。
来到300车系的顶配豪华版，这里的价差瞬间拉开得比较明显，较上一版F SPORT贵了整整7.4万元，来好好看看多了啥：60/40分离式电动折叠第二排座椅、半苯胺高级真皮座椅、实木/竹饰板、前排座椅10向电动调节带4向腰部支撑、前排乘客席座椅记忆功能、后排座椅加热、自动空调（带空气自动循环）、12.3英寸液晶屏、15个扬声器的Mark Levinson?高级音响系统、LEXUS雷克萨斯导航系统、360度全景监视器、全彩抬头显示器HUD、非接触式电动行李箱背门。
65万元的RX 450h 典雅版，看配置情况整体和燃油版相近，这多的17.8万差价主要花在了动力系统上，毕竟混合动力对整个RX行驶品质的提升尤为明显。受众主要锁定了不想要涡轮，始终追求平顺性，以及大排量即正义的用户群体。而69.7万元的RX 450h 典雅版也是对应豪华档次的进阶，，这里就不再展开详述。
来到43.5万的舒适版，多了真皮座椅、座椅记忆、座椅加热/通风、自适应巡航控制系统ACC、车载无线充电、电动尾门、LEXUS雷克萨斯智能安全系统(包括预碰撞安全系统PCS、远光灯自动控制系统AHB、自适应巡航控制系统ACC、车道偏离警示系统LDA以及智能车道循迹系统LTA)等。
450h/450hL：权衡行驶品质与出行刚需
全文下来，眼尖的朋友可能已经有所察觉，雷克萨斯新款RX入门版和旗舰型之间的差价，几乎能多抵一台RX出来了，确实不得不服该品牌叫价的硬核实力。“神车”在丰富完阵线后，2.0T和3.5L混动基本把两个细分领域内的潜在受众做到了全覆盖，前者走量的意图明显，推荐RX 300 舒适版和RX 300 典雅版。而后者虽说以满足用户多人出行为出发点，但从六座版定位和定价来看，就知道大还讲实用好用，推荐RX 450hL 典雅版7座和RX 450hL 豪华版6座。如此懂国人所需的新车，即便价格的天花板摸得有点高，坦承挺讨人喜的好车就有市场。
不知不觉中，已经加到第三个3.7万了，这回是50.9万的F SPORT版，其相比上一阶版本多了：LED车内氛围灯、手动后车窗遮阳帘、12个扬声器、智能卡片式钥匙、LEXUS雷克萨斯智能导航模块、并线盲点监视器BSM、倒车侧后方盲点警示系统带辅助刹车功能RCTAB、车辆动态综合管理系统VDIM、BladeScan?极速旋镜式远光灯自适应控制系统AHS等。还尊享运动增强驾驶模式、铝制饰板、网状格栅、黑色外后视镜、F SPORT专属内饰、F SPORT 20英寸专属轮毂、运动车门脚踏板、运动型铝制加速踏板/制动踏板/脚歇板等。而核心亮点还有，和售价79.9万的顶配RX 450hL 尊贵版6座，同享全系独有的适应式可调悬架系统AVS。
光看这些高大上的专有名词，再联想到雷克萨斯全进口的身份，就知道这身尖端的精装叫价不菲，也算实锤了“一分钱一分货”的真理。意味着用户想要更上一层的品质生活，代价就是购车的钱袋子得够深。
加个3.7万元，增加的费用主要用于安全及舒适方面，体验给足驾乘人员之余，还一定程度上提升了保驾护航能力，做到令亲朋好友也满意就挺值的了，应该挺受务实型用户的喜爱，性价比相对突出。
300：中低配优势明显，F SPORT也诱人
小聪明玩得可精了，同样是再加3.7万。来到47.2万的典雅版，安全和舒适配置无明显变化，但关乎视觉效果的多了：20英寸轮圈、可开启式全景天窗、L型矩阵式LED远/近光灯、LED流水式转向灯、电动调节外后视镜（记忆功能/防眩光）、隐私玻璃(后侧,后风挡)、四驱系统等。
选择该版本的用户应该也不会过多纠结，像其它配置已经齐备的前提下，增加的都有锦上添花功效。所以不难看出，花点小钱办大事，来到中配开始要用真金白银打造豪车气场。
前前后后又是好几万，但这回实打实全方位的提升，颜值、科技、舒适、安全、驾控等，关乎好体验的产品点一个不少，结合同价位来看，性价比也具备一定的优势，这差价升级来的诸多原装进口件，买不了吃亏买不了上当。撇除该版本动力参数等客观层面，主观是可以打很高分的了。
分析完准入门槛相对较低2.0T动力系统里的车型，我们接着来看3.5L混合动力系统的配置情况。这里的划分很清晰明了，简单理解就是450h对应5座版本，而450hL则分别有6/7座。同时它们全系仅高/低配的区别，且差价都在4.7-5万元左右。细节上的具体表现，L的车宽增110mm，车高加15mm。
卖67.2万的RX 450hL 典雅版7座，比起450h贵了2.2万，尺寸是加大了，可是轴距依然还是一样，座椅布局形式为2+3+2。主要多了三区空调和电动折叠第三排座椅，细算下来若不是长期有多人出行需求的，可能自愿掏腰包买的人并不多，而这部分意向群体可能就是认定SUV，又不想等埃尔法车太久的金主们。
总结
本次上市的雷克萨斯新款RX共有2.0T和3.5L混动两款不同的动力总成，与之匹配传统系统分别为6AT、E-CVT电子无级变速箱。而按配置区分一共有12款车型，售价区间为39.80-79.90万元。
雷克萨斯RX自面世以来，在豪华SUV市场中一直是风生水起，长期加价提车的“待遇”让不知多少同行羡慕。成为热销爆款的原因，不外乎出众的产品力，这当中有性价比的缘由，也有品牌口碑的加成。这次，RX到了中期改款的节点，也不用多想，依旧是内外整体升级的实用套路，来应对这愈演愈烈的消费升级大势。下面让我们一起来精挑细选，看看心头好该怎么买。
