公交重复线路开始优化整合啦！18日，记者从济南市公交总公司获悉，9月20日起，原K4路、K35路整合为K4路，撤销K35路及其沿途站点。同时，延长运行路段，K4路北端由泺口延伸至二环北路公交车场，南端由南苑小区延伸至分水岭南。
（记者潘奕轩 通讯员赵东云）
35路创建于1988年10月，如今已经运行了30年，担负着我市南北主干线的营运任务，单程14公里，日客运量2.5万人次左右。而4路日客运量近1.7万人次；线路单程13.4公里。两条线路均贯穿英雄山路—纬二路—济泺路走廊，是济南市南北主客运走廊。
2019年元旦，济南首条地铁R1线有望试运营，公交与地铁将如何接驳呢？18日，在泉城交通大讲堂上，南京城市与交通规划设计研究院院长杨涛剖析济南公交线网现状，建议公交与地铁接驳最好不超过100米。
对此，杨涛建议，地铁与公交接驳时，尽量做到“零换乘”，所谓零换乘，即出了地铁口，换乘公交车，公交车站与地铁出口的距离最好在10米、20米之间，最长接驳距离应控制在100米之内。也就是说“出了地铁就有公交，下了公交就有地铁”。
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现行的K4路公交车起点是西八公交车场，终点是泺口，共21站。K35路起点是动物园，终点是南苑小区，共22站。两条线路从动物园到西八公交车场，中间有16站完全一样。整合延伸后，K4路贯穿英雄山路—纬二路—济泺路南北走廊，南苑小区附近的居民可一次直达泺口，泺口片区居民可一次直达分水岭南站点，避免了以往的多次换乘，同时线路营运时间也延长了。票价仍是2元，执行公交IC卡优惠政策。
记者发现，迷失传奇网页sf，去年12月1日实施的青岛常规公交与轨道交通衔接导则中提出，接驳公交中途站换乘距离宜小于50米，不宜超过150米。
K4路站点：二环北路公交车场、黄河公园（上行二环北路济泺路）、泺口、济泺路泺口南路、公交维修公司、大坝、泺口服装城、动物园、工人新村北村（路东同K50路）、工人新村南村、长途汽车站、长途总站南区、成丰桥（路西）、天桥南、大观园、纬二路经七路、纬二路经八路（路西）、八一立交桥南、英雄山、二七新村、英雄山路六里山南路、七里山南村、四季花园、英雄山路七里山路、西八公交车场、东方红桥、十六里河街道办事处、英雄山立交桥北、英雄山立交桥南、车管所检测站、分水岭、分水岭南
公交与地铁咋接驳，专家建议：