ZR2由Hall Racing的乍得·霍尔(Chad Hall)驾驶，自2017年以来一直参加比赛，是434辆车中仅有的四辆之一，它完成了所参加的所有12场沙漠最佳比赛。在这些比赛中，雪佛兰团队开发了15个Colorado ZR2零件，现在可供客户通过雪佛兰Performance购买。这些相同零件中的许多零件也已在通用防御公司的步兵小队车辆上进行了测试，供美国陆军使用。
雪佛兰(Chevrolet)最近透露了 2021年科罗拉多皮卡车的改款，其中包括面向越野的ZR2和ZR2 Bison版本。雪佛兰Performance公司建造了ZR2来参加沙漠赛车系列的最佳比赛，现在已经推出了基于大型Silverado 1500的新型赛车。与科罗拉多州一样，西尔弗拉多赛车也将用于工程开发和验证，其中一些零部件将进入生产模型。 Multimatic Engineering执行副总裁Michael Guttilla表示：“这是DSSV越野阻尼器的下一个发展。” “我们汲取了从非常成功的Colorado ZR2计划中学到的一切，并对其进行了扩展，以在Silverado中提供更高的性能。最初的卡车开发已经成功，但是竞争将提供真正的考验。” 政府项目，性能变体，零件和赛车运动的首席工程师马克·狄更斯说：“迷失传奇满V版对车辆来说是残酷的。” “而且一场比赛对卡车的磨损比大多数车辆多年来所经历的还要多。这使迷失传奇满V版成为评估新零件的宝贵试验台。我们在赛车中所学到的知识涵盖了从未来性能零件和配件到通用防御的所有内容项目和生产工具的变更。” 霍尔赛车俱乐部的查德·霍尔说：“我为车队在科罗拉多ZR2赛车上所取得的成就感到无比自豪，我为看到西尔维拉多的能力感到非常兴奋。” “有了Colorado ZR2，从第一场维加斯到里诺的比赛到第二场比赛，我们的比赛时间缩短了四个小时。当您将悬架设计和专业知识与Silverado的420马力V8以及更大的悬架行程结合使用时，我相信这场新比赛卡车将成为赛场上的野兽。” Silverado Race Truck最初是LT Trail Boss车型，但装备了6.2升V8发动机，可产生420马力的功率，配以10速自动变速器。这是一个有趣的变化，，因为标准的LT Trail Boss模型仅适用于5.3升V8和八速自动变速器。雪佛兰还增加了长途悬架，前后颠簸震动以及一套原型大容量多功能动态悬挂滑阀(DSSVTM)阻尼器。这些减震器最初是在ZR2上使用的，事实证明在越野时极为艰难。对于Silverado，雪佛兰扩大了减震器的尺寸，以延长车轮行驶距离并提供更好的控制。
作者:迷失传奇私服 | 浏览:次