尽管该车可能永远不会生产，日产表示该概念车将采用混动系统以提高动力输出效率，同时提供更宽广的扭矩输出，增强其性能以及整体表现。
日产汽车欧洲品牌和客户体验副总裁CoralieMusy表示，虽然Juke是向公司50年前的标志性成就而致敬，但也表示日产将对跨界车以及电气化的高度的重视程度。 部分资源来源于网络
日产表示，他们选择Juke作为他们致敬的车型平台，是因为它具有坚固的车体以及较高的离地间隙以及较短的轴距，这会让该车在越野路段灵活驾驶。
日产Juke是一台很有争议的车辆，有的人爱它的小型可爱，有的人觉得其外观设计的很奇怪，但我们都很期待日产Juke的第二代会有高性能版，如日产Juke-R那个样子。
Juke还喷涂类似黑色和红色的运动性能属性的车漆，如同50年前登上领奖台的240Z一样。
该渲染的概念车是向日产的汽车拉力赛所致敬。1971年，日产的一辆240Z登上了艰苦的东非拉力赛的舞台，驾驶员是EdgarHerrmann，最新迷失传奇sf，导航员是HansSchuller，这让日产汽***惊了当时的拉力赛世界，因为该车原本是公路取向，该团队获得了第二和第七名的成绩，这确实值得庆祝。
改装后的Juke配备了更大的越野拱，以适应定制化的越野轮胎，同时使车辆更具侵略性和粗犷的姿态，同时引擎盖和车顶上也安装了额外的照明灯，这两者都让人想起之前那台越野的240Z。
日前就有设计师日产就发布了设计的渲染图，关于Juke的拉力版本的车型改装。
