航空方面，天府國際機場加密洲際直達航線，擴大國內航線覆蓋范圍，2035年實現通航國際城市150個、國內城市220個，打造空中絲綢之路。同時，強化空鐵聯運，將350公裡時速高鐵引入天府國際機場，實現與航站樓的無縫銜接。鐵路方面，加快形成“5橫4縱”鐵路線網，包括成渝中線高鐵、成自鐵路、成都城際外環線等，融入國家“8橫8縱”鐵路通道，實現8小時直達京津冀、長三角、粵港澳大灣區三大城市群。
“創建成都東部新區有利於重塑成渝‘動車組’意識。”他表示，唱好“雙城記”，建優“經濟圈”，需要川渝兩地解放思想，不求“牽頭”，要變傳統的“火車頭”觀念為高鐵“動車組”意識，站高謀遠，主動作為，換位思考。“成都東進，重慶西擴是‘經濟圈’規律要求。”楊繼瑞說，成都必須緊緊“擁抱”和主動對接重慶西擴，與重慶相向而行，做強建優“經濟圈”。可以說，設立成都東部新區，是四川和成都做強做優“經濟圈”的先行示范和先手實踐。