王正丹表示，確定成都東部新區管理范圍，主要基於三點，首先是區域連片，將空港新城、簡州新城之間鎮（街）納入新區規劃范圍，同時將天府新區簡陽片區委托新區管理，便於要素集聚、避免區域分割。二是通達性強，區域內已有多條高快速路建成運營，軌道交通18號線即將投運，具備與成都中心城區以及德陽、資陽、眉山最便捷的交通條件。三是支撐功能強，成都東部新區管理范圍內，擁有天府國際機場、成渝中線高鐵東部新區站等重大樞紐項目，以及民航飛行學院、成都體育學院、吉利大學和天府奧體公園等重大功能性平台，具備集聚高端資源要素優勢，對國際人才和高端產業吸引力較強。（成都日報記者 趙榮昌 吳怡霏 宋妍妍 王琳黎 攝影 呂甲 李冬）
昨日下午，在成都東部新區市民中心大講堂會議室，多位專家學者齊聚一堂，詳細解讀了成都東部新區規劃。本報進行了詳盡梳理，來聽聽專家們怎麼說。
布置7大類20小類重大公服設施
形成五級城市單元體系城市治理新格局
未來，成都東部新區將是一片創新創業的熱土。緊抓成渝地區雙城經濟圈建設的重大歷史機遇，成都東部新區將重點發展航空經濟、現代物流、國際消費、智能制造、總部經濟五大主導產業，加快構建以先進制造業、現代服務業、新經濟產業及戰略性新興產業為主體的開放型現代化產業體系。
在交通方面，《規劃》提出，依托天府國際機場和東部新區鐵路樞紐站打造航空港和鐵路港，強化雙港對外開放門戶功能。
“設立成都東部新區，有利於彌補天府新區先進制造業空間不足的問題，與天府新區高效聯動、優勢互補。”中國城市規劃設計研究院原院長李曉江認為，規劃建設成都東部新區是落實國家戰略部署和四川省戰略要求的重要舉措，“東部新區位於成渝發展主軸主干，有利於帶動成渝中部地區城市快速崛起，推動成渝相向發展。與此同時，東部新區位於成德眉資中心腹地，有利於推動成都與德眉資三市同城化發展，推動經濟和人口承載能力提升，打造高質量發展增長極和動力源。”
成都東部新區黨工委委員、總經濟師王正丹：
成都東部新區未來長啥樣？根據《規劃》，將基於優良生態本底，以龍泉山和沱江為生態骨架，保護並修復河湖水網，形成滲透全域的生態綠楔和網絡化生態廊道，構建“一山一水三廊多湖”生態格局，塑造“山水公園城、時尚新天府”的總體城市風貌。“一山”是指龍泉山﹔“一水”是指沱江水系﹔“三廊”是指空港新城、簡州新城南北及中部連接東西兩側生態區的三條楔形廊道﹔“多湖”是指三岔湖、龍泉湖等多個水庫、湖泊。
成都東部新區將是一片創新創業的熱土，這裡也將是一座智慧城市，這裡有便捷的公共服務，行在這裡，交通暢通無阻。
原標題：重點發展五大主導產業 推動成渝共建西部科學城
加快構建開放型現代化產業體系
此外，成都東部新區還將強化創新引領，推動成渝共建西部科學城。其中，將規劃建設成都東部新區未來科學城，打造智能制造全國領先、創新轉化國際一流的科技引領發展新高地。依托產業鏈構建創新鏈，聚焦智能制造、航天裝備等主導產業，匯聚國際創新型大學和創新型企業，打造全球科學技術創新研發集群。打造集研發設計、創新轉化、場景營造、社區服務等為一體的生產生活服務高品質科創空間，重點打造創新街區、總部創新空間和微創新空間3類高品質科創空間，以多元創新空間激發創新活力。
中國城市規劃設計研究院原院長李曉江：
打造全球科技創新研發集群
強化雙港對外開放門戶功能
在市委市政府領導下，成都東部新區堅持世界眼光、國際標准、天府特色、高點定位，結合近三年來的研究和探索，編制形成的《成都東部新區空間發展規劃》（以下簡稱《規劃》）昨日出爐。從確定規劃范圍到明確產業布局，從描繪城市風貌到建設門戶樞紐，這張規劃“未來之城”的宏偉藍圖，凸顯出新發展理念在成都落地落實，推動成渝地區雙城經濟圈建設。
設立成都東部新區，並不意味著東進戰略的改變。王正丹表示，接下來成都將堅持統籌推進和差異化發展，將成都東部新區、簡陽城區、淮州新城和龍泉山城市森林公園作為東進區域的重要組成部分和重要建設區域，在空間發展戰略規劃的指引下，統籌規劃設計，統一建設標准，共同策劃投融資方案，協調推進產業發展。
(責編：李強強、高紅霞)
成都東部新區構建“一山一水三廊多湖”生態格局，塑造“山水公園城、時尚新天府”的總體城市風貌。“一山”是指龍泉山﹔“一水”是指沱江水系﹔“三廊”是指空港新城、簡州新城南北及中部連接東西兩側生態區的三條楔形廊道﹔“多湖”是指三岔湖、龍泉湖等多個水庫、湖泊。
構建“一山一水三廊多湖”生態格局
未來8小時直達三大城市群
產業布局
公共服務
《規劃》還提出，將每棟建筑、每一片街區打造成藝術品，以國際化、新中式建筑風格為基調，為建筑和街區賦予獨特的文化表達。
此外，成都東部新區將構建“城市－片區－新鎮－社區－組團”五級城市單元體系，並以此為基礎進行用地規模、人口密度控制和功能配置，形成精細化高效能城市治理新格局。具體來看，城市即成都東部新區。片區是提供重大公共服務的基本單元，成都東部新區包括4個片區，每個片區30-60萬人﹔新鎮是城市產城融合的基本單元，成都東部新區包括14個新鎮，每個新鎮10-20萬人﹔社區是提供基本公共服務的基本單元，成都東部新區包括112個社區，每個社區1.0-2.5萬人﹔組團是基本居住單元，每個組團6-8千人。
構建特色市民生活圈
成都東部新區將構建“雙城一園、一軸一帶”的空間布局。“雙城”即空港新城、簡州新城﹔“一園”即天府奧體公園﹔“一軸”即沱江發展軸﹔“一帶”即金簡仁產業帶。
東部新區在“智慧”方面也有著期待。《規劃》提出，加強智慧基礎設施建設，建設智慧城市信息管理中樞，搭建智慧城市專用網絡，構建全覆蓋、多功能的監測體系和物聯網系統﹔營造全域智慧化環境，創建智慧市政、智慧公服、智慧社區管理、智慧能源管理、智慧交通等智慧城市服務，實現“網上政府”24小時“不打烊”、智能“秒批”群眾辦事申請等功能。
其中，空港新城將依托天府國際機場，建設成為引領航空樞紐經濟的強大引擎、支撐內陸開放的高端平台、匯聚全球創新人才的價值高地﹔簡州新城將建設以成都東部新區鐵路樞紐站為核心的成渝地區雙城經濟圈開放創新服務平台，以新經濟為引領的商業商務、生活服務、文化教育中心，以先進汽車產業為支撐的現代制造基地﹔天府奧體公園將聚焦體育競賽、體育文化、體育旅游、體育貿易、體育康養五大產業，迷失传奇bt页游，建設展現成都特色的世界賽事未來城﹔沱江發展軸將沿江（河）布局大型城市公園、重大公共服務設施，建設成為城市核心生態骨架和景觀廊道以及重大城市功能集聚的城市發展軸﹔金簡仁產業帶將輻射帶動簡陽城區、淮州新城、德陽凱州新城、眉山東部新城產業發展，打造成都東部新區核心產業聯動帶。
確定成都東部新區管理范圍主要基於區域連片、通達性強以及支撐功能強
生活
此外，成都東部新區與中心城區通過4條高速路6條快速路2條城市軌道加強聯系，其中每個新城至少有2條高速路3條快速路1條城市軌道聯系中心城區。已建成3條高速路2條快速路，目前正加快建設1條高速路4條快速路2條城市軌道。成都東部新區至德陽凱州新城、眉山東部新城、資陽臨空經濟區至少規劃1條高速路2條快速路1條城市軌道，目前正加快建設天府國際機場高速、金簡仁快速路等通道。