在此次试驾中，采用了编队出行的方式，通过我的腾讯我的车智能组队功能，在共享目的地位置信息的同时，还能实时了解每一位朋友的位置状况，让朋友永不掉队，让乐趣永不掉线，成为大家沟通的便捷纽带。
一键操控则从人性化角度，通过高度集成的后台技术，提供极度简约的前台用户操作。IQ.DRIVE能够提供给用户足够简约的“懒人化操作”，只需在方向盘左功能区一键启用Travel Assist，便可尽享智能驾驭辅助，这充分印证了大众在自动驾驶技术领域的高集成性和各智能化功能的高协同性。
细节之变彰显辨识度作为中期改款车型，新迈腾整体视觉效果更加精致，也年轻了不少。前脸最明显的变化在中网，在原有的基础上加装了竖状的镀铬饰条，提升了辨识度，而GTE车型的中网则为半封闭式设计，封闭的一边设有充电接口。
迈腾是继途锐之后，大众全球首款搭载灵犀全LED矩阵式Matrix前大灯的车型，12+32独立控制的LED光源矩阵模组与主流豪华车型达到了同一水平。升级后提供全LED矩阵式Matrix前大灯组，包含内外双模块、流水式转向、12+32独立控制LED光源等，并且日间行车灯的位置也从原来的下方移动到了上方。下格栅整体为X造型，内部横幅式的设计在视觉效果上拉伸了一定的宽度，两侧为雾灯装置。GTE车型为C行的日渐行车灯，两者可以区分开来。
同时，手机定位寻车、状态跟踪、地理围栏、远程上锁解锁、在线音乐、在线电台等常见功能也一应俱全。用户还可以下载“一汽-大众APP”，了解车辆的实时状态，或者进行远程操控。