“薄膜型LNG运输船技术研究”科研专项经集团公司批准立项，由大船集团联合国内外相关单位全面开展技术研究。大船集团积极推进LNG船设计与建造技术研发，成功研制出全球首座封闭Mark Ⅲ型LNG船模拟舱，并获得GTT、LR、CCS等机构的认可，标志着大船集团在LNG船设计建造领域取得了又一重要突破。
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本文关键词：海运 航运 港口 集装箱 干散货
目前，大船集团LNG船开发已列入集团公司船舶产品高质量发展计划。大船集团将以此为契机，积极开拓LNG船市场，并在此基础上，持续开展Mark Ⅲ型LNG船设计、建造与管理技术研发，全面完成项目研发任务，为下一步实船设计建造奠定坚实的基础。大船集团还将继续通过国内“产学研”和国际上的深度合作，持续开展Mark Ⅲ型LNG船设计建造技术研发，全面完成项目研发任务，为大船集团开发高附加值产品和高质量发展作出新贡献。
全球首例！大船集团Mark Ⅲ型LNG船模拟舱建造完工
2019-11-29 国际船舶网
MARK III模拟舱是研究任务中的重要环节，内容包括设计技术、人员培训、建造与检验、密性试验、冷舱试验；模拟舱建造完工后，将取得GTT证书和主要船级社证书，达到基本掌握大型薄膜型LNG运输船关键技术之一“货物围护系统建造技术”的目标，为LNG运输船的实船建造奠良好的工艺与管理技术基础。据悉，大型MARK型模拟舱采用了与实船相同的工艺技术和控制要求，并将进行实船工况下的超低温试验。整个模拟舱不仅展示模拟舱设计型式与实船的关系，同时为完成低温测试，还配套设计建造了超低温驳运系统单元。
郑炜在致辞中指出，在集团公司的大力支持下，大船集团联合项目参研单位与合作单位通力合作，完成了LNG模拟舱的建造工作，实现了项目的里程碑节点。项目实施过程中，GTT公司技术专家和LR船级社、CCS船级社等专家对设计技术、建造过程与质量控制进行了全方位的指导；江苏雅克和宁波凯荣公司作为中国MarkⅢ型货物围护系统关键材料与部件研制的先行者，提供了重要的配套和工程服务保障；江苏科技大学在安装平台设计和模拟舱测试研究方面提供了全方位的技术支持。今天我们所取得的成果既是国内“产学研”协作的成果，也是国际合作的成果。
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导读: 11月26日，大船集团举行“薄膜型LNG运输船技术研究”科研专项MarkⅢ型LNG船全封闭模拟舱建造完工暨GTT和船级社颁证仪式。
多年来，大船集团始终将LNG船作为重点产品，进行了持续的研究开发，取得了显著成果。为实现持续开拓高附加值船型市场目标，大船集团全面启动“薄膜型LNG运输船技术研究”，通过船型研发、建造与试验技术研究，工程管理技术研究以及模拟舱建造四个方面课题的研究，支撑大船集团快速形成承建LNG运输船的能力，进军大型LNG运输船建造市场。
11月26日，大船集团举行“薄膜型LNG运输船技术研究”科研专项MarkⅢ型LNG船全封闭模拟舱建造完工暨GTT和船级社颁证仪式。法国GTT公司、英国劳氏船级社（LR）和中国船级社（CCS）代表在模拟舱建造现场向大船集团代表颁发证书。大船集团总工程师、副总经理郑炜，项目合作相关方、CLNG船东、新奥海事服务船东、各大船级社代表及大船集团相关部门负责人出席活动。
全球首例封闭式Mark Ⅲ型LNG运输船模拟舱的成功建造并获得认可，表明大船集团已经基本掌握了实船建造中的关键技术和管理难题，标志着大船集团已具备承接LNG船订单的能力。