宝马集团称，预计在2025年让新能源车总销量达到品牌总量的15%-25%。从目前的战略布局来看，奔驰、奥迪、宝马这三驾“德系马车”均在着重研发纯电动汽车，并以中国市场为主要战场，力图顺应中国新能源战略路线，在技术、供应链、销量、口碑这几方面进行提高。
就在近日，据宝马官网宣布称，全新e-Drive插电式混合动力技术将于2019年夏季，，陆续搭载于宝马旗下的各款插电混合动力车型上。而搭载全新e-Drive插电式混合动力技术的华晨宝马X1插电混动里程升级版已经在国内率先上市。
这套全新e-Drive插电式混合动力技术此次更新的目标有：换装更加高效的高压电池包，提供更长的纯电动续航，并针对e-Drive逻辑进行了更新。更新车型将包括现售的2系旅行版PHEV、3系PHEV（新一代G20）、5系PHEV（国内称530Le）、7系PHEV（国内称740Le）、X5 PHEV（国内称X5 xDrive40e）等等。
所以面对如此一块庞大的蛋糕，谁都想去分一块，但若是没有实力和技术的支撑，是非常困难的。而宝马这个豪华品牌相比国内的自主品牌在电动化建设方面的起步较早，也正是依靠着良好的基础，它在至今所做的关于新能源的工作都很扎实。
随着插电混动、纯电等新能源车型的逐步普及，新一轮的汽车潮流已经开启。中国汽车市场在新能源领域广阔的发展前景显而易见，不仅拥有政策方面的大力支持和走向，而且消费者也乐意接受这种新兴变化，想过一把新能源瘾。