对于国内车友来说，貌似这货可有可无吧，咱们的代驾神器也不比它差，哈哈。不如吧LMW侧倾技术的几款倒三轮摩托车提上日程，现在也可以上牌了，那么NIKEN、Tricity啥的是不是可以考虑引进啦，反正雅马哈的车型不愁卖，XMAX都一车难求，相信倒三轮摩托车就更不用多说了吧。尤其是和Nmax155同平台的Tricity155，那可是代步神器呀。喜欢摩托车咨询，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
雅马哈宣称，骑上它非常轻松，可以随着音乐的律动而舒展身体，不需要太多骑行经验也能完成左右翻转的弯道动作，这套系统和雅马哈自家的倒三轮“怪兽”NINKE是相同的工作原理。
概念版
我们都知道雅马哈的摩托车以出色的设计和性能享誉世界，可这只是它涉及众多领域中的一个，产品的多元化让车友们戏称它是个“充满艺术气息的百货公司”，所以无论雅马哈出现什么新奇的产品，我们都不会意外。当Tritown这台可侧倾的倒三轮电动滑板车，概念版发布的时候，也确实再次惊艳了全场。时隔两年，科幻终于走进现实，概念成真，它也完成了量产上市，我们来看看最终版本和概念机有什么不同吧。
概念版
概念版
Tritown是雅马哈推出的单人骑行工具，类似孩子们的电动滑板车，不过它具有两个与众不同的特点，一是具备雅马哈高端倒三轮摩托车上使用的，Leaning Multi-Wheel“LMW多轮平衡可侧倾系统”，在弯道的循迹性更强，简单的说就是压弯的时候更加流畅，不容易侧翻。
Tritown的动力来自后轮的轮毂电机驱动，前轮两个辐条轮毂，刹车手把配碟刹制动，具有多段动力可调模式，续航、时速、售价等数据暂时未知。不过雅马哈率在本土率先推出了租赁模式，相信不久之后再街头巷尾和游乐场、公园都能看到它们的身影。
Tritown的第二个特点是具有科幻前卫的外观，雅马哈称它是由鱼骨和鸟翼为灵感设计而成，轻盈和美感兼备。不过量产版与概念版相比还是有比较大的区别，除了三个轮子，把手脚踏都变得中规中矩起来，没有当初发布时候的科幻感强。概念那啥，量产那啥也是常见的套路，车厂也只能为现实妥协。
