飞机维修业一直伴随着航空业，特别是民用航空业同步发展。近年来，我国民航业实现高速发展，使得航空公司的飞机维修需求也持续上升，为我国的航空维修产业创造了巨大的机遇，特别是在新冠疫情爆发后，中国是最早恢复MRO企业复工的国家之一。据航空媒体Aviation Week发布的一项报告称，预计到 2022年，中国航空维修市场规模将接近100亿美元，年复合增长率达8.6%，高于全球平均水平。未来十年，受益于市场上新机型、新发动机和新部件的产生，和老旧破损飞机和发动机的替换需求，全球航空维修市场仍蕴藏巨大商机。而随着多种增材制造工艺和材料的应用,航空工业正在将增材制造技术应用于许多特殊的维修和保养工作。在航空MRO领域，增材制造更是得到了许多创新性应用，利用小批量、低成本、快速制造的优势，可定制化地设计、开发、生产零部件，解决过去易损零件订货周期长、成本高的问题，弥补航材供应链的短板。 在新冠疫情危机中，航空业OEM面临减产、裁员和资金流等方面的挑战，航空供应链遭受了严重的打击，增材制造技术等创新解决方案优势凸显。由于交付速度是民航维修的至关重要的一个因素，使用3D打印技术在这段特殊时期能满足飞机零部件和工装的供应需求。而5月即将在上海虹桥国家会展中心拉开大幕的增材制造行业盛会——亚洲3D打印、增材制造展览会（TCT亚洲展）上，包括Stratasys、西门子、铂力特、华曙高科、GF加工方案、星航、EOS、SLM Solutions、安世增材、通快等汇集超过250家展商,作为增材制造行业专业展览会，汇集国内外增减材制造设备，更有世界级演讲嘉宾和行业用户的案例分享，多家展商将携最新设备在TCT亚洲展上进行亚太地区首发！您将现场面对面与众多3D打印设备厂商，服务商以及行业领先用户交流最新3D打印解决方案！>>>了解更多即刻预约参观 助您高效观展扫描预约参观分享案例：1. Stratasys 拿下Airbus多个订单，为其A300 、A330 、A340、A320 、A350 提供3D打印零件，3D可打印备件的数字库存有望使MRO运营更加敏捷更具成本效益。最近，Stratasys（2021 TCT亚洲展展位号：B62）又与Airbus续签下一份延期合同，为包括A300 、A330 、A340、A320以及A350飞机的机舱内部打印3D打印聚合物组件。近年来，Stratasys已着手开发针对航空航天领域的产品，例如经过认证的飞机内饰件（CAI）F900，同时ULTEM 9085产品是第一种获得美国国家先进材料性能中心（NCAMP）认证的增材制造材料，该材料在后续的合作中发挥着重要作用：成千上万个由ULTEM 9085打印出来的零件（如非结构支架）被安装在A350飞机上。Stratasys在宣布续签合同的声明中说：“随着从疫情影响中的恢复，预计航空业将越来越多地转向增材制造，制造坚固但重量更轻的零件和整合的组件，而3D可打印备件的数字库存有望使MRO运营更加敏捷和更具成本效益。”2. GAMECO将开展3D打印技术探索, 助力40架波音B737NG飞机客改货业务，对比传统开模，3D打印更具灵活性、创新性。2020年夏天，总部位于广州的Gameco耗资9000万美元的新零件和复合材料维修中心破土动工，该中心计划于2022年开业，以帮助其进一步扩大维修能力。另外，新厂房还将开展3D打印探索工作，维修人员可以针对性的修复损伤零部件，而无需传统的主要结构修复或部件更换。该过程甚至可以在不拆卸和运输回中央维护设施的情况下进行修理。3.基于3D打印技术，对我国MRO未来发展之路的思考继国产支线客机ARJ21顺利投入运营后，国产大飞机C919也斩获东航订单，预计于2021年底前获得适航证并交付东航，这也为我国民航维修业带来重要发展机遇。现阶段机务维修领域面临着诸多技术难题，这些难题阻碍我国MRO的高效发展，利用3D打印技术可以有效解决部分我国航空MRO面临的技术难题，对奠定并提升维修工程能力，占据未来新机型维修市场地位具有实际意义。要使增材制造技术在航空MRO得到更广泛的应用,仍需克服各种难题，采用增材制造技术的障碍,包括成本、缺乏训练有素的人才、最终产品质量的不确定性以及打印机速度。TCT亚洲展作为3D打印行业内规模空前盛大的一次展会，吸引众多国内外展商，行业买家与专业观众，及各行业大咖到场。了解更多，扫描二维码预约参观2021年TCT亚洲展，更多增材制造在航空航天领域解决方案，等你来揭晓！【关于2021 TCT亚洲展】2021年展会观众在线预约参观现已开通，展会蓄势待发！在国家常态化疫情防控政策下，2021年TCT亚洲展将于5月26-28日（周三-周五）在国家会展中心（上海）举办！即刻预约参观 助您高效观展扫描预约参观总体而言,增材制造技术的优势大于挑战，未来必然将在航空生产、维护和保养方面发挥更大作用。
15年后20亿个岗位将消失 3D打印或创新岗位
中国工控网
美国《未来学家》杂志7-8月号发表题为《创造明天的工作岗位》文章，文章作者是托马斯弗雷，文章称，促进生产率的技术可能会让工作岗位消失，但创新将创造出更多工作岗位。 文章说，到2030年，逾20亿个工作岗位将消失。这不是充斥着厄运和悲观的预测，这是对全世界的警示。
2016/6/27 9:52:51
更快更靠谱 | 3D打印创新方案改变航空MRO工作方式
审核编辑(
王静
全世界的工作岗位会被用光吗？当然不会。但我们面临的挑战是让有薪酬的工作岗位与需要完成的工作一致，以及培养未来工作所需要的技能。 预测未来的工作岗位需要对未来行业进行分析，并推测这些行业的工作会在哪些方面有别于目前的劳动力。工商管理、工程、会计、市场学及营销学都是未来所需要的技能，但相关的工作也会有所不同。 3个行业可能创造岗位 个人快速交通系统：该系统有潜力成为全球有史以来最大的基础设施项目，耗资数万亿美元，并雇用数亿人。其所创造的工作岗位将包括站台设计师和建筑师、交通流分析师、指挥中心操作员以及建筑队伍。 大气水分收集：这是解决全球最令人烦恼的问题之一的新兴方案，水分收集需要系统设计师和净化监测人员等。 3d打印：该技术被高盛公司定义为注定会创造性地颠覆既有商业模式的八大技术之一。未来相关工作岗位包括材料专家、设计工程师以及3d打印器官的器官经纪商。 当我们对工作岗位实现自动化，从而导致该岗位不复存在时，这并不意味着没工作可做了。我们正在解放人力资本，这些人力资本可以用于能够在成千上万个行业里创造大量新工作岗位的工作。 9种职业几年内或消失 西班牙《阿贝赛报》22日发表报道称，随着技术的发展，新职业不断涌现，旧职业也逐渐消失。careercast网站盘点了9种需求量不断下滑的职业，这些职业未来几年可能会趋向消失。 1.邮递员：预计到2022年邮递员的岗位需求将会减少28%。 2.农民：到2022年对农民的需求量将降低19%。 3.抄表员：随着能够远程抄表系统的普及，抄表员的需求量将减少19%。 4.旅行社经纪人：如今游客通过互联网就可以预订旅行行程。预计到2022年旅行社经纪人的需求量将减少12%。 5.伐木工：在这个提倡节约用纸的社会中，伐木工的需求量自然不断减少，到2022年预计将降低12%。 6.空乘人员：航班和航线的减少严重影响到空中服务员的生计，预计中长期内此项工作的需求量将减少7%。 7.车床工人：制造业革命导致对车床工人的需求不断减少，未来数年需求量或将减少6%。 8.印刷工人：随着纸质媒体和纸质书籍越发少人问津，对印刷工人的需求也将在中长期内减少5%。 9.公司财务会计：经济危机导致很多企业预算锐减，加之新技术的应用，预计到2022年对公司财务会计的需求量将减少4%。
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