“Map+”的基础是数据的进一步深耕，包括传统采集渠道优化和新兴获取渠道的开发两方面。针对这两点，四维图新在此次用户大会上分别给出了方案。
1、“产品化”。此次趣驾3.0发布，带来了全新的车机方案趣驾WeCar，以及升级后的手机车机互联方案趣驾WeLink，车机系统趣驾OS。值得注意的是，WeLink带有车机微信交互功能。
在车云菌看来，四维图新的业务延展相比其最大的竞争对手高德来说，方向有些不同。高德在2009年升级为“数据+软件”服务商，开始做应用，目前在C端市场的发力力度极高。四维图新则更像是围绕B端业务，在把数字地图业务进一步深耕之后的小幅延展。一位资深业内人士告诉车云菌，你不能这两种方向谁好谁坏，有人说高德在toC后的商业前景更好，，但坚实的数据或许将支撑四维图新进行更颠覆性的转型，而现在，“只有时间能证明一切”。
除了自采数据结构的优化外，新兴数据获取渠道的拓展产生的爆炸力更强。在用户大会上，四维图新宣布与滴滴出行达成合作，合作的第一步，即是数据交换。